Крылья автомобиля подвергаются повреждениям больше, чем другие части автомобиля. В них летит гравий, они страдают при неаккуратной парковке, а в области арок появляется ржавчина по причине прикрепления подкрылков саморезами и разрушающего действия песка и воды из-под колес. И как следствие, этим деталям довольно часто необходима покраска. Еще до нее в обязательном порядке выправляют вмятины, переднее крыло чаще всего снимают (заднее демонтируется несколько труднее, поэтому участки, окружающие его, просто изолируют с помощью малярного скотча) и приступают к обозначенной процедуре. С целью устранения малозаметных сколов и царапин проводят шлифовку, после - обезжиривание, шпаклевку неровностей, грунтование, еще раз шлифуют поверхность и лишь тогда наносят краску (обычно в 3 слоя), а после покрывают лаком.